 205系3000番台 |
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| ハエ81編成 / 無線登載後 | 登場時はパンタグラフが菱形だった。 |
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| ハエ82編成 / 無線登載後 | 登場時はパンタグラフが菱形だった。 |
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| ハエ83編成 | 登場時はパンタグラフが菱形だった。 |
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| ハエ84編成 / 無線登載後 | 登場時はパンタグラフが菱形だった。 |
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| ハエ85編成 | |
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 103系3000番台 |
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| ハエ51編成 |
◆平成16年10月・大宮総合車両センターへ廃車回送。
運転席後の側窓を塞いだ跡の目立つ編成だった。
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| ハエ52編成 |
◆平成17年５月・大宮総合車両センターへ廃車回送。 |
| ハエ53編成 |
◆平成17年10月・大宮総合車両センターへ廃車回送。
一番最後まで八高・川越線で活躍し、10月2日の川越線電化20周年記念号運転後に運用離脱。しかし翌日に八高線で車両故障を起こし車両不足になったため、急遽廃車回送準備中の103系が抜擢され、引退したはずの103系が深夜まで八高線を走るという事が発生した。
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| ハエ54編成 |
◆平成15年11月・大宮総合車両センターへ廃車回送。
ワイパーの形等が特殊の編成だった。
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| ハエ55編成 |
◆平成16年11月・大宮総合車両センターへ廃車回送。
八王子方のクハが末期の頃になると汚れ方が凄まじくなった編成。 |
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103系3500番台 |
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| ハエ56編成 |
◆平成17年４月・大宮総合車両センターへ廃車回送。
八高線103系では新製当時から唯一103系を名乗り続けた編成。ハエ51〜ハエ55とは違い、半自動ボタンでドアを開けることの出来る編成だった。
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 209系3000番台 |
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| ハエ61編成 |
ボタンの形が横になっている箇所がある。 |
| ハエ62編成 |
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| ハエ63編成 |
元2WAYシート試験車。川越方1両のみ。 |
| ハエ64編成 |
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 209系3100番台 |
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| ハエ71編成 |
先頭車両はりんかい線からの転属車。中間車は新製。 ※写真は大井工場から川越車両センターへ回送時の物。 |
| ハエ72編成 |
りんかい線からの転属車。 |
| 埼京線・りんかい線全編成写真館 |
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埼京線 | ハエ1編成・2編成を除き、車両入替・転属完了。 |
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 りんかい線 | 最近になって窓改造が開始となった。 |
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